为什么钢结构是建造桥梁的材料
钢结构是一种用途广泛的建筑材料，几个世纪以来一直以各种不同的方式使用。由于其固有的强度和耐用性，它是桥梁等长期存在的结构的理想材料。仅在美国就有大约 600,000 座桥梁，其中大约三分之一是使用大量钢结构材建造的，包括齿形梁。多功能性、成本效益、寿命和可持续性只是钢结构的一些特性，使其成为用作桥梁建设材料的有吸引力的选择。然而，使用钢结构作为桥梁材料实际上有更令人信服的理由。让我们探索其中的一些。
大跨度建设
钢结构材能够跨越超过 500 英尺的交叉口，通常采用板梁、系杆拱、悬索桥、斜拉桥和桁架的形式。只看金门大桥。它很容易成为使用钢结构铁材料建造的的工程壮举之一。受控制造、更轻的部件和耐用性是钢结构的一些定义特征，使其成为大跨度结构的理想材料。
可维护性和可修复性
任何经历过大量交通的桥梁终都会随着时间的推移而磨损。钢结构桥可以有效修复并保持可用状态，而无需完全更换或重建它们。组件可以通过添加更多材料来加强，或者可以在不显着影响结构完整性的情况下移除和更换它们。通过适当的维护和修理，很可能延长钢结构桥的使用期限。
大多数建筑项目需要使用数百种不同的材料。这些范围包括所有不同规格的混凝土，不同规格的钢结构，粘土，砂浆，陶瓷，木材等。就承重结构框架而言，它们通常由钢结构，混凝土，砖石和/或木材组成，并使用每种材料的适当组合来产生有效的结构。大多数商业和工业建筑结构主要使用钢结构或钢筋混凝土建造。设计结构时，工程师必须确定适合设计的材料，如果都不是适合的则同时使用两种材料。选择建筑材料时要考虑许多因素。成本通常是控制全局的因素；但是，在做出决定之前，还会考虑其他因素，例如重量，强度，可施工性，可用性，可持续性和耐火性。
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