为什么钢结构是建造桥梁的材料
钢结构是一种用途广泛的建筑材料，几个世纪以来一直以各种不同的方式使用。由于其固有的强度和耐用性，它是桥梁等长期存在的结构的理想材料。仅在美国就有大约 600,000 座桥梁，其中大约三分之一是使用大量钢结构材建造的，包括齿形梁。多功能性、成本效益、寿命和可持续性只是钢结构的一些特性，使其成为用作桥梁建设材料的有吸引力的选择。然而，使用钢结构作为桥梁材料实际上有更令人信服的理由。让我们探索其中的一些。
钢结构工程框架
钢结构工程是热轧的，比 CFS 厚得多，而且强度和重量要大得多。“热轧”是指在钢处于热熔状态时对构件进行成形。由于它比 CFS 更厚更重，因此热轧钢紧固方法采用焊接、螺栓连接和铆接。在美国钢结构协会指出钢结构工程具有以下优点：无高度限制：由于钢结构工程的承载能力，对建筑高度没有限制。世界上许多的建筑物都使用钢结构工程框架。
轻钢也是一个比较含糊的名词，一般可以从两个方面来理解。一是现行《钢结构设计规范》中的“圆钢、小角钢轻钢结构”，指小于L45*4和L56*36的圆钢、角钢制成的轻钢结构* 4、以钢结构为主 缺少一个不适合用钢筋混凝土结构制造的小型结构在没有时间的情况下基本上没有被广泛使用，所以这次钢结构设计规范的修订已经基本趋于删除。另一种为“轻型屋顶、轻型外墙（有条件也可采用砌体外墙）”的单层实体门户刚架结构。
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