南京绿野建设集团有限公司钢结构分公司

钢架结构的类型有多种类型的钢框架结构，包括：

1. 常规钢制造

传统的钢制造包括将钢构件切割成正确的长度并焊接它们以构建终结构。这个施工过程可以完全在现场进行，需要大量的人力。或者，为了获得佳效果，可以部分在车间进行，以提供更好的工作条件并减少工作时间。

2. 螺栓钢结构

在这种技术中，所有结构钢构件都是在场外制造和涂漆，然后运送到施工现场，后用螺栓固定到位。钢结构构件的尺寸由用于运送钢构件的卡车或拖车的尺寸控制。通常，普通卡车的大长度为 6mm，长拖车的大长度为 12m。螺栓钢结构的速度非常快，因为将钢构件提升到位和螺栓连接是所有需要在施工现场执行的工作。它被认为是优选的施工方法，因为大部分制造都可以在车间内完成，并配备合适的机械、照明和工作条件。

桥梁使用钢结构的理由

弹力;100 年的钢桥已经建造了 100 多年。许多的、历史悠久的和受人尊敬的桥梁都是用钢建造的：金门大桥、伊兹大桥和布鲁克林大桥等等。通过适当的维护，这些拥有 100 年历史的桥梁已证明它们能够抵御恶劣的环境条件和事件。今天的钢桥是用钢材、涂料和制造技术建造的，这些技术有可能比 100 年前建造的桥梁更具弹性。加快建设进度;用几何控制设备在场外制造，钢结构的优点是一旦到达桥梁现场即可准备好。不需要钢筋和模板安装。钢结构的安装不受特定温度范围的限制。对于相同的跨度，钢结构通常比其他材料更轻，导致安装起重机更小或更少。在桥梁项目中使用钢结构可加快施工速度并降低现场劳动力需求和项目总成本。

在工业厂房中，当有较大的悬挂载荷或较大的移动载荷时，可以考虑放弃门式框架而采用空间框架。根据积雪压力较大的区域，屋顶曲线应有利于雪的滑动（无需考虑50度切线外的雪荷载）。例如水泥厂的石灰石仓库棚采用三芯圆形网壳，总雪荷载与坡顶相比释放了近一半。降雨量大的地区与思考类似。施工时，在框架中插入支撑将比仅连接简单节点的框架更经济。在屋面覆盖跨度较大的施工中，可选择主要构件受拉的悬索或索膜施工系统。