di 11 步：项目运送到现场
至此，您的项目就完成了！您的供应商将按照您之前商定的运输安排，将您完成的、拆卸的组件直接发送到您的站点位置。要求提供跟踪详细信息，以确保您的项目按时到达。
di 12 步：安装末项目
一旦组件到达，您的构建团队就会建立终项目。您的供应商将使组装变得容易，预制组件只需少的劳动力即可组装在一起。
桥梁使用钢结构的理由
弹力;100 年的钢桥已经建造了 100 多年。许多的、历史悠久的和受人尊敬的桥梁都是用钢建造的：金门大桥、伊兹大桥和布鲁克林大桥等等。通过适当的维护，这些拥有 100 年历史的桥梁已证明它们能够抵御恶劣的环境条件和事件。今天的钢桥是用钢材、涂料和制造技术建造的，这些技术有可能比 100 年前建造的桥梁更具弹性。加快建设进度;用几何控制设备在场外制造，钢结构的优点是一旦到达桥梁现场即可准备好。不需要钢筋和模板安装。钢结构的安装不受特定温度范围的限制。对于相同的跨度，钢结构通常比其他材料更轻，导致安装起重机更小或更少。在桥梁项目中使用钢结构可加快施工速度并降低现场劳动力需求和项目总成本。
使用灵活： CFS 在墙板、地板托梁、屋架和结构墙的建造中具有许多优势。小切割： CFS 框架类似于木材。但是，CFS 是按照的长度制造的，因此在工作现场进行的切割和尺寸调整非常少。减少浪费：与木框架相比，CFS 框架产生的现场废物要少得多，从而降低了清除碎片的成本。多种 CFsteel 厚度可供选择，以满足广泛的结构和非结构应用（范围从 0.0147 英寸到约 1/8 英寸）。北美冷弯型钢框架标准 - 产品数据，2012 版中定义。CFS 越来越多地被用作 10 层以上建筑物的主要结构系统。它也越来越多地用于建造单户住宅。各种制造商提供各种 CFS 框架产品。钢结构工程是热轧的，比 CFS 厚得多，而且强度和重量要大得多。
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